desPensaments

Aquest post l’he publicat als fòrums de Gràcianet, però n’he quedat tan cofoi que he decidit posar-lo aquí, també.

Mireu que diu l’Ajuntament de Barcelona sobre l’àrea verda:

Per què fem l’àrea verda?

Per descongestionar el centre de la ciutat, reduint-hi la presència del cotxe i afavorint els desplaçaments en transport públic

Per ordenar l’espai públic, facilitant l’aparcament als veïns dins la seva zona de residència

Per millorar la qualitat ambiental, rebaixant el nivell de les emissions de fums i sorolls

El punt 3 és el mes catxondu i vé a dir:
Si aparques pagant, contamines menys i millores la qualitat ambiental

També diuen:
Qui gaudirà de les tarifes preferencials?

Els veïns empadronats dins els límits de l’àrea verda que tinguin domiciliat l’impost de vehicles de tracció mecànica (impost de circulació) a Barcelona.

És a dir, cal empadronar-se a Barcelona (així pujarà la població i ja no es podrà dir que Barcelona perd habitants) dins els límits de la zona verda. No s’hi val haver nascut a Gràcia i anar a viure al Gòtic… cal empadronar-se al Gòtic aleshores!
També cal pagar l’impost de circulació a Barcelona, de forma que l’Ajuntament recaptarà més diners (encara).

Una altra perla, els primers 3 mesos de tenir el cotxe no tens dret a tarifa preferencial! Us ho txuru! Aquí ho diu:
(…) Cal disposar d’un vehicle tipus turisme en règim de renting, leasing o lloguer superior a tres mesos i amb (…)

Per si no ho sabieu, Barcelona és la ciutat de l’Estat amb l’impost de circulació més alt:: 68.15€
Ei! I encara sort que ens manen les esquerres… si ho fessin les dretes segurque tindriem l’impost més car del món mundial. Visca l’esquerra catalana, sempre tan amigade l’obrer!

Si voleu més informació, només cal que truqueu al 010, que suposo queal ser un telèfon d’atenció al ciutadà deu ser gratuït, oi? Doncs no,segons la web:
Telèfon 010
Preu de la trucada: 0,55€ +IVA cada 3 minuts o fracció

Torno a dir el mateix, si el que volen és reduïr el trànsit, el que han de fer és fer pagar per circular i no per aparcar.

A veure, sr. Clos repeteixi amb mi: Quan el cotxe està parat ni contamina, ni congestiona. En canvi, quan està en marxa genera gasos, sorolls i congestions.

El que no sé és si en Clos serà capaç de dir-ho sense enrebussar-se… que d’això n’és un mestre.